Het kiezen van de juiste e-bikehelm is cruciaal voor je veiligheid. Bekijk onze gids om de perfecte helm voor je elektrische fiets te vinden.
Wat elke motorrijder moet weten: hogere snelheden betekenen grotere risico’s. Ontdek welke materialen, keurmerken en slimme functies ervoor zorgen dat de juiste helm je beste bondgenoot op de weg is.
Waarom is het belangrijk om de juiste helm te kiezen?
Nu e-bikes het woon-werkverkeer in de stad en zelfs het recreatief fietsen steeds meer overnemen, stellen ze steeds meer mensen in staat om deze levensstijl aan te nemen. Dat gezegd hebbende, moet je wel rekening houden met een paar extra aspecten: met elektrische fietsen is het moeiteloos om snelheden te halen waarvoor de meeste fietsers flink zouden moeten zweten. Met andere woorden, fietsers gaan sneller dan ooit, maar de veiligheidsuitrusting houdt niet altijd gelijke tred.
Met de toename van de snelheid komen nieuwe veiligheidseisen, vooral wanneer de weg wordt gedeeld met auto's, bussen en motorfietsen. De gemiddelde leeftijd van fietsers stijgt ook dankzij trapondersteuning, comfortabelere zitposities en nieuwe infrastructuur. Wat betekent dit voor veiligheidsuitrusting? Simpel gezegd: een helm voor elektrische fietsen vereist meer dan alleen een standaardhelm. Laten we er eens dieper op ingaan.
De markt voor e-bikes is in volle bloei. Met een geschatte waarde van 55,29 miljard dollar in 2024 en een verwachte omvang van 108,4 miljard dollar in 2035, groeit deze markt met een gestage jaarlijkse groei van 6,32% (Vintage Market Research). Steeds meer mensen, van alle leeftijden, ontdekken e-bikes als een duurzame en leuke manier om zich door de stad te verplaatsen. Die groei brengt de verantwoordelijkheid met zich mee om veiligheid centraal te stellen in deze nieuwe mobiliteitsrevolutie.
Waar moet je op letten bij het kiezen van een helm?
Bij het kiezen van een e-bikehelm moet u rekening houden met een aantal belangrijke factoren: materialen/bouwkwaliteit, veiligheidscertificeringen, extra veiligheidsvoorzieningen en comfort/pasvorm.
De snelheid waarmee je rijdt, is bepalend voor het type helm dat je nodig hebt. Het is van cruciaal belang om te beseffen dat niet alle helmen voor elektrische fietsen dezelfde mate van bescherming bieden. Elke certificering die we noemen, garandeert dat de helm de aanzienlijk hogere botsenergie bij een valpartij bij hogere snelheden kan opvangen, waardoor deze specifieke bescherming biedt voor speed-pedelecs en e-bikes van klasse 3.
Materialen en afwerkingskwaliteit
Heb je er wel eens bij stilgestaan dat e-bikehelmen verschillende materialen gebruiken om je hoofd te beschermen? Of zelfs welk materiaal het beste bij jouw rijstijl past? De meeste fietsers denken daar niet over na… er is niet veel informatie over te vinden en het meeste daarvan is onduidelijk.
Helmen bestaan doorgaans uit een dunne, harde buitenlaag en een dikke binnenlaag die de energie van een botsing absorbeert. De buitenlaag is meestal gemaakt van ABS (het superharde plastic waarvan Lego-blokjes zijn gemaakt) of polycarbonaat (afgekort PC). ABS is meestal dikker en zwaarder, maar ook duurzamer. Het vertoont geen deuken bij normaal dagelijks gebruik en blijft lang in topconditie. PC Schalen van PC zijn daarentegen veel dunner en lichter, maar kunnen kleine deukjes oplopen (bijvoorbeeld als de helm tegen een salontafel stoot).
Ook de bouwkwaliteit speelt een belangrijke rol bij het kiezen van de juiste helm. Hoe goed is de helm gemaakt? Gaat hij na een paar maanden uit elkaar vallen? Dit zijn allemaal terechte vragen. Om dit te voorkomen: controleer de naden (plaatsen waar verschillende onderdelen samenkomen), let op oneffenheden, kreukels, enzovoort – dit zijn allemaal tekenen van een slecht gemaakte helm. Onthoud: niet alle helmen zijn gelijk. Vergeet ook de bandjes niet: goedkope bandjes zien er goedkoop uit (en voelen ook zo aan)... en het is uw kin (en hoofd) die op het spel staat.
Veiligheidscertificaten
Bij het kiezen van een e-bikehelm hebben verschillende fietsers verschillende behoeften op de weg, maar ze hebben allemaal één gemeenschappelijk doel: de noodzaak om hun hoofd te beschermen. Gelukkig geven veiligheidscertificaten aan wat een helm kan weerstaan.
Enerzijds zijn er de traditionele certificeringen: CPSC voor de VS, en EN-1078 voor Europa, die beide wereldwijd op grote schaal worden toegepast. Ze beschermen de fietser tot een snelheid van 25 km/u (15,5 mph). Voor stads-e-bikes, die doorgaans beperkt zijn tot 25 km/u, is dit voldoende.
Maar wat gebeurt er als je op een Speed Pedelec (of een elektrische fiets van klasse 3 in de VS) rijdt? Die voertuigen kunnen tot 45 km/u halen... wat betreft bescherming tegen botsingen is dat een heel ander verhaal.
Zonder al te technisch te worden: de energie die een helm bij een snelheid van 25 km/u moet opvangen, is bij 45 km/u niet slechts een klein beetje meer, maar veel meer.
Dit betekent dat een helm die is ontworpen om je bij deze snelheden te beschermen, veel, veel meer energie moet absorberen om goed te werken… en daar komt de NTA 8776-certificering. Dit is een relatief nieuwe Nederlandse certificering die betrekking heeft op hogere snelheden. Het is de hoogste en meest veeleisende veiligheidsnorm voor fietshelmen van dit moment. Deze certificering garandeert dat de helm de aanzienlijk hogere botsenergie van een val bij 45 km/u kan absorberen, waardoor hij gespecialiseerde bescherming biedt voor speed-pedelecs en e-bikes van klasse 3. Een helm met NTA-certificering biedt meer veiligheid dan een helm zonder. Meer schokabsorptie staat gelijk aan een veiligere helm, punt uit.
En hoe zit het met Mips? We hebben allemaal wel eens dat kleine gele stipje op helmen gezien. Mips staat voor Multi-directional Impact Protection System. Wat doet het? Het helpt zijn werk te doen: het maakt gebruik van een voering met lage wrijving waardoor de helm ten opzichte van het hoofd kan bewegen tijdens een rotatie-impact (wat de meest voorkomende vorm van impact is).
Hierdoor kan de helm extra rotatie-energie opvangen en deze wegleiden van je hersenen. Dit maakt helmen veiliger. Het is best duur… dus het is meestal een goede indicatie dat een helm degelijk is gemaakt. Kortom: de gele stip is je vriend.
Onze AURA -helm is een goed voorbeeld van een helm die aan alle eisen voldoet: NTA-8776, CPSC, EN-1078 en Mips – aan alle eisen voldoet. Volgens onafhankelijke testsvan Virginia Tech AURA wereldwijd de best beoordeelde slimme helm. Met een STAR-score van 9,01 staat hij op nummer 17 van de 271 helmen en kreeg hij een veiligheidsbeoordeling van 5 sterren. De AURA is ook ontworpen voor verschillende fietsomgevingen – van woon-werkverkeer in de stad tot wielrennen op de weg – en beschikt over geïntegreerde verlichting en richtingaanwijzers, waardoor je beter zichtbaar bent bij weinig licht en je je volgende beweging kunt aangeven, net als een auto.
En het is niet de enige. De NEON Smart Helmet doet het ook uitstekend: deze staat op plaats 28 in de algemene ranglijst en op plaats 5 in de categorie 'stedelijk gebruik' van Virginia Tech. Samen zijn AURA NEON de twee beste slimme helmen die ooit zijn getest — het bewijs dat technologie en veiligheid hand in hand kunnen gaan.
Meer dan alleen bescherming tegen stoten
Helmen kunnen meer doen dan alleen je hoofd beschermen bij een ongeval. Slimme helmen, zoals UNIT 1, bieden meer dan alleen bescherming tegen schokken. Ze werken al vóór een ongeval (om deze in de eerste plaats te helpen voorkomen), tijdens een botsing (zoals we al hebben besproken, ter bescherming van je hoofd), en zelfs na een valpartij (hulp inroepen als u niet meer reageert). We noemen dit Actieve Veiligheid, het is onze eigen 'variant' van veiligheid hier bij UNIT 1.
Verlichting op het hoogst mogelijke punt zorgt ervoor dat je veel beter zichtbaar bent voor anderen, en richtingaanwijzers en remlichten maken je rijgedrag voorspelbaar. Deze combinatie is volledig gericht op het voorkomen van ongevallen, waarbij motorrijders letterlijk dezelfde taal spreken als automobilisten.
De bescherming bij een val is uiteraard nog steeds aanwezig (een Smart Helmet blijft immers een helm), en we gaan voor het maximale met Mips en een volledige reeks certificeringen, waaronder de meest veeleisende van allemaal: NTA 8776.
Tot slot: mocht je ten val komen en niet meer reageren, dan sturen onze helmen een nood-sms met je locatie naar je contactpersoon voor noodgevallen, zodat die je kan komen ophalen, een ambulance kan bellen of hulp kan bieden. Dit biedt ook gemoedsrust voor de oudere motorrijders.
Comfort & Pasvorm
Een helm die niet goed past, kan deze functie niet goed vervullen. Idealiter betekent dit dat er een verstelsysteem moet zijn waarmee de helm stapsgewijs kan worden aangepast. Het betekent ook dat er meerdere helm maten beschikbaar moeten zijn. Veel merken kiezen voor een 'one size fits all'-benadering om kosten te besparen, maar dit kan ten koste gaan van de veiligheid, aangezien we allemaal weten dat hoofden in alle soorten en maten voorkomen (en helmen dus ook). Een helm moet nauw aansluiten bij de vorm en omvang van uw hoofd om maximale bescherming te bieden, waardoor de beschikbaarheid van verschillende helm maten een cruciale factor is bij uw keuze.
Een goed passende helm is essentieel voor maximale veiligheid en comfort. Helmen zijn ontworpen om de kracht van een botsing op te vangen en te verdelen; een helm die niet goed past, kan deze functie niet effectief vervullen, waardoor de bescherming in het gedrang komt. Bovendien voorkomt een goed passende helm verschuivingen en een verkeerde uitlijning, die het zicht kunnen belemmeren en ongemak kunnen veroorzaken.
Dankzij verstelbare bevestigingssystemen en een breed scala aan maten kunnen helmen worden aangepast aan verschillende hoofdvormen en -maten, waarbij aan de veiligheidsnormen wordt voldaan en een optimale bescherming wordt geboden. Een "one size fits all"-benadering houdt daarentegen geen rekening met de diversiteit in hoofdvormen en -maten, wat kan leiden tot mogelijke veiligheidsrisico’s en een verminderde effectiviteit van de beschermende eigenschappen van de helm.
Conclusies
Het kiezen van de juiste e-bikehelm is een veelzijdige aangelegenheid: je moet rekening houden met het type fiets dat je hebt, de snelheid waarmee je rijdt, de lengte van je ritten (vanwege het gewicht), het tijdstip van de dag waarop je doorgaans fietst, en zelfs de stad waarin je fietst (niet alle steden beschikken over een fietsinfrastructuur zoals die in Amsterdam).
Als je je hoofd wilt beschermen tijdens het rijden op een elektrische fiets, bekijk dan ons assortiment slimme helmen. We hebben 's werelds grootste en meest geavanceerde assortiment actieve veiligheidsaccessoires voor fietsers. Punt uit.
Dus als je je afvraagt welke helm het beste bij je e-bike past, hopen we dat je nu genoeg weet om alle aspecten goed te overwegen en een goede keuze te maken.
Veel plezier op de paden!
Bronnen:
https://www.vantagemarketresearch.com/industry-report/e-bike-market-1948
https://bikebiz.com/the-rise-and-rise-of-e-bikes/
https://mipsprotection.com/bike/
https://atleehall.com/e-bike-accident-statistics-how-dangerous-are-they/
0 reacties