Als het om veiligheid gaat, voldoen niet alle helmen aan de eisen MIPS (Multi-directional Impact Protection System) is de doorbraak op het gebied van hoofdbescherming. Ontwikkeld door een hersenchirurg en een expert in biomechanica, vermindert MIPS rotatiekrachten die bij een botsing ernstig hersenletsel kunnen veroorzaken.
Maar hoe werkt het, en waarom zou je kiezen voor een MIPS-helm? Laten we het eens nader bekijken.
Wat is MIPS?
MIPS is een extra veiligheidslaag in je helm die bij een botsing een lichte beweging toestaat, waardoor schadelijke krachten van uw hersenen worden afgeleid.
De belangrijkste voordelen van MIPS-technologie zijn onder meer:
-
Vermindert rotatiebeweging, een belangrijke oorzaak van hersenletsel.
-
Werkt bij ongevallen in de praktijk, niet alleen in laboratoriumtests.
-
Voegt toe minimaal gewicht - je merkt niet eens dat het er is.
Zie het maar als een schokdemper voor je hoofd.

Hoe werkt MIPS?
De meeste ongelukken gebeuren niet op een recht stuk – er zijn bochten, wendingen en onverwachte hoeken. Daar komt MIPS om de hoek kijken.
Gewone helmen zijn uitstekend in het opvangen van directe klappen, maar hebben moeite met rotatiekrachten, die net zo gevaarlijk kunnen zijn. MIPS-helmen hebben een speciale laag met lage wrijving waardoor de helm iets kan verschuiven – ongeveer 10-15 mm— tijdens een botsing. Deze kleine beweging helpt de belasting van je hersenen.
Stel je voor: je rijdt op je e-bike door de stad. Plotseling slaat er een auto vlak voor je rechtsaf! Je wijkt uit, raakt de stoeprand en valt schuin op de grond. Zonder MIPS krijgt je hoofd een directe en draaiende klap te verduren. Met MIPS verschuift je helm lichtjes, waardoor een deel van die rotatiekracht wordt geabsorbeerd voordat deze je hersenen bereikt.
Zie het als de kreukzone. Net zoals een auto de klap opvangt om de inzittenden te beschermen, absorbeert MIPS rotatie-energie om je hersenen te beschermen.
Dit wordt door studies bevestigd. Uit onderzoek in het Journal of Biomechanical Engineering (Zhang et al., 2014) is gebleken dat MIPS de rotatieversnelling met wel 34% kan verminderen. Minderrotatie betekent een kleinere kans op ernstig hersenletsel.
Nog een feit: volgens de National Highway Traffic Safety Administration (2021) heeft fietsen een van de hoogste risico's op hoofdletsel van alle sporten. Met MIPS daalt het risico op een hersenschudding met wel 30%. Dat is een doorbraak voor stadsfietsers en gebruikers van e-bikes die te maken hebben met onvoorspelbaar verkeer.
Kortom? MIPS biedt extra bescherming, waardoor je slimmer en veiliger kunt fietsen.
Waarom MIPS onmisbaar is voor slimme helmen
Met MIPS + slimme functiesbiedt je helm:
-
Aanpasbare verlichting – Blijf zichtbaar en geef je look een persoonlijk tintje.
-
Richtingsaanwijzers en remlichten – Geef bewegingen duidelijk aan andere weggebruikers door.
-
Verbeterde bescherming – MIPS beschermt je hersenen tegen rotatietrauma.
Een slimme helm met MIPS is de ultieme veiligheidsupgrade.

Zijn MIPS-helmen het geld waard?
Kort antwoord? Absoluut.
|
Functie |
MIPS-helm |
Standaardhelm |
|
Bescherming tegen stoten |
Vermindert rotatiebeweging |
Beschermt tegen alleen directe treffers |
|
Technologie |
Geavanceerde laag met lage wrijving |
Basiskuip van schuim |
|
Veiligheid in de praktijk |
Het is aangetoond dat het het risico op hersenletsel vermindert |
Beperkte bescherming |
|
Kosten |
Iets duurder, maar het is het waard |
Goedkoper, maar minder bescherming |
Investeren in MIPS is investeren in je hersenen.
Belangrijkste conclusie
Je hersenen zijn van onschatbare waarde, en het beschermen ervan moet een topprioriteit zijn.MIPS-helmen bieden niet alleen extra bescherming, ze geven veiligheid voor moderne fietsers een nieuwe invulling. Door rotatiekrachten te verminderen, verlagen ze het risico op hersenletsel aanzienlijk, waardoor elke rit een veiligere ervaring wordt.
Als je fietsveiligheid serieus neemt, is de aanschaf van een MIPS-helm meer dan alleen een verstandige keuze – het is een investering in je welzijn. En als je MIPS combineert met slimme helmtechnologie, zoals de UNIT 1 FARO, NEON en AURA, krijg je bescherming, zichtbaarheid en innovatie van het volgende niveau , speciaal ontworpen voor de eisen van het rijden in de stad.
Neem geen genoegen met verouderde bescherming – vervang je helm, rijd met een gerust hart en bescherm wat het belangrijkst is: je hersenen.

Veelgestelde vragen over MIPS-fietshelmen
1. V: Zijn MIPS-helmen het extra geld waard?
A: Ja, dankzij de extra bescherming tegen draaikrachten zijn MIPS-helmen een goede investering, vooral voor gebruikers van e-bikes.
2. V: Voelen MIPS-helmen anders aan als je ze draagt?
A: De meeste motorrijders merken geen merkbaar verschil in comfort ten opzichte van traditionele helmen.
3. V: Kan ik MIPS aan mijn huidige helm toevoegen?
A: Nee, MIPS-technologie wordt tijdens de productie ingebouwd en kan achteraf niet meer worden toegevoegd.
4. V: Hoe vaak moet ik mijn MIPS-helm vervangen?
A: Vervang de banden om de 3-5 jaar of direct na een ongeval, ook als er geen zichtbare schade is.
5. V: Zijn er nadelen aan MIPS-helmen?
A: Het belangrijkste punt is de hogere prijs, maar voor de meeste fietsers wegen de veiligheidsvoordelen hier zwaarder tegen op.
Referenties
Zhang, L., Yang, K. H., & King, A. I. (2014). Evaluatie van een nieuw multidirectioneel beschermingssysteem tegen botsingen ter vermindering van de rotatieversnelling van het hoofd. Journal of Biomechanical Engineering, 136(9), 091004. https://asmedigitalcollection.asme.org/biomechanical/article-abstract/136/9/091004/371587/Evaluation-of-a-Novel-Multi-Directional-Impact
National Highway Traffic Safety Administration. (2021). Feiten over verkeersveiligheid: fietsers en andere fietsers. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813197