4 mythes over slimme helmen, en het merk dat ze zojuist heeft ontkracht.

Meer informatie

Helmen kopen

Slimme helmen kopen

Slimme helmen bestaan al een paar jaar, maar de meeste hebben serieuze motorrijders nog niet kunnen overtuigen. Te zwaar, te ingewikkeld, niet duurzaam genoeg. Daar begint nu verandering in te komen.

Uit de meest recente veiligheidsresultaten van Virginia Tech bleek iets wat maar weinigen hadden verwacht: beide UNIT 1 , AURA NEON, zijn de allereerste slimme helmen die een vijfsterrenbeoordeling hebben gekregen. Dit soort gegevens zet ons aan om nog eens goed na te denken over wat ‘slim’ nu eigenlijk precies inhoudt.

Hier volgen vier veelvoorkomende misvattingen over slimme helmen, en wat de nieuwste gegevens aantonen dat ze onjuist zijn.

Twee mannequinkoppen met helmen waarop sterrenbeoordelingen en scores staan.

1 Slimme helmen zijn niet zo veilig als traditionele helmen

Veel motorrijders denken dat extra elektronica ten koste gaat van de bescherming bij een botsing. Onafhankelijke tests van Virginia Tech tonen echter het tegendeel aan. Beide UNIT 1 eindigden in de top 30 wat betreft het verminderen van het risico op hersenschudding en presteerden daarmee beter dan honderden traditionele en slimme helmen.

2 Door een lampje op een helm te bevestigen, wordt deze slim.

Een lampje alleen maakt een helm nog niet slim. Echte slimme verlichting heeft een doel: het zorgt er niet alleen voor dat je zichtbaar bent, maar ook dat je voorspelbaar bent. Bij NEON en AURA maken de lampjes deel uit van een compleet veiligheidssysteem: richtingaanwijzers die je volgende beweging aangeven, remlichten die direct reageren en slimme zichtbaarheid die je kunt bedienen via de UNIT 1 en de app.

Zwarte smart-helm met rode en witte lampjes en allerlei technische snufjes.

3 Veiligheid draait om

De crash

Echte bescherming begint al lang vóór een botsing. Het doel is niet alleen om je te beschermen als er iets misgaat, maar ook om te helpen voorkomen dat het überhaupt gebeurt. Het concept van actieve veiligheid UNIT 1bestaat uit drie op elkaar aansluitende lagen: zichtbaarheid door hoog geplaatste verlichting en richtingaanwijzers die fietsers voorspelbaar maken, bescherming bij een botsing dankzij Mips® en e-bike-certificering, en ondersteuning na een botsing via Crash Alert, dat na een val automatisch hulp inroept.

4 Slimme helmen zijn lelijk

Jarenlang zagen slimme helmen er lomp en overdadig ontworpen uit, waarbij functionaliteit voorrang kreeg boven stijl. UNIT 1 een andere aanpak. Bij AURA NEON zit alle technologie verwerkt in een strakke, minimalistische schaal.

Slim hoeft niet per se ingewikkeld of kwetsbaar te zijn. De cijfers spreken voor zich: twee vijfsterrenbeoordelingen, onafhankelijke validatie en een nieuwe definitie van wat een helm kan zijn. Slim en veilig gaan eindelijk hand in hand.