Aan de top van het klassement van de Onewheel XR met de meeste kilometers ooit staat Javier Starks met een verbluffend record van 60.000 gereden kilometers.Dat is1,5 keer de omtrek van de aarde. En hij is nog lang niet van plan om te stoppen.
INTERVIEWER: Wie is Javier Starks?
JAVIER STARKS: Javier Starks is een positieve pleitbezorger voor jongeren, opvoeder en atleet die zich dagelijks inzet om de wereld te verbeteren. Hij doet dit al bijna zijn hele volwassen leven.
Is dat je missie?
Ik heb het gevoel dat dat mijn taak op deze aarde is. En ik geniet van elke dag – ik heb bijna nooit slechte dagen.
Waarom denk je dat dat zo is?
Ik zeg niet dat mijn leven niet moeilijk is of dat er geen uitdagingen zijn. Mijn leven is altijd erg uitdagend geweest. Maar als ik positief zeg, bedoel ik niet dat ik onrealistisch optimistisch ben. Integendeel, positief blijven betekent voor mij gewoon focussen op het goede. In mijn geval is dat mijn muziek, mijn kunst die ik creëer.
Je zei dat je onderwijzer bent. Waarom richt je je werk op jongeren?
Jongeren zijn de toekomst. Als wij niet voor hen zorgen, wie dan wel? We moeten hen de positieve dingen in het leven laten zien en hen daarop laten focussen. Het draait niet alleen om geld en materiële zaken. Kinderen moeten plezier hebben en vrij zijn.
Hoe is het om een leider te zijn?
Als leider is het soms moeilijk om in een positie te verkeren waarin mensen tegen je opkijken – soms komt het zelfs zo ver dat sommige mensen je niet meer als een mens behandelen.
Hoe?
Ik bedoel, je hoort positief te zijn, net als ik, en dan kom je respectloze mensen tegen of mensen die precies het tegenovergestelde doen van wat jij probeert te doen op het gebied van positiviteit. Er zijn mensen die negativiteit promoten of zelfs slechte dingen die het leven van kinderen schaden, daar ga ik niet positief op reageren. Er zijn een paar dingen, bepaalde houdingen, die ik niet kan steunen. Als ik niet met respect word behandeld, kan ik niet zomaar zeggen:"Hé man, het is cool om me zo te behandelen". Ik ben ook een mens. En dat is moeilijk als je een voorbeeld bent van positiviteit en goede vibes.
Wat is je grootste uitdaging of verantwoordelijkheid als leider?
Een van de moeilijkste uitdagingen die ik onderweg ben tegengekomen, is het besef dat, hoe positief je ook bent en hoeveel positieve dingen je ook doet, er altijd mensen zullen zijn die je niet steunen.
Waarom denk je dat dat zo is?
Om verschillende redenen. Ten eerste omdat ze jaloers zijn of zich door jou bedreigd voelen. Of ten tweede omdat je zo sympathiek bent dat ze dat haten – ze willen in jouw positie zijn.
Waarom rijd je op je Onwheel?
Ik rijd omdat ik me dan vrij voel. Het geeft me gewoon een gevoel van vrijheid. Mijn Onewheel is niet alleen een vervoermiddel waarmee ik me door het leven beweeg, maar ook een middel voor verandering. En... nou ja, zonder woordspeling bedoeld, maar er gebeuren leuke dingen.
Hoe heeft skateboarden je leven veranderd?
Skateboarden heeft alles veranderd. Het bracht me in een ruimte waar ik niet alleen creatief werd met hoe ik reisde, maar ook met wat ik deed op het apparaat waarmee ik kon reizen. Het inspireerde me om het huis uit te gaan, het inspireerde me om nieuwe dingen te proberen, om mezelf uit te dagen. Skateboarden was een van de dingen die bijdroegen aan mijn houding van'het gewoon doen, ongeacht de omstandigheden'.Het bracht me in een situatie waarin ik uitdagingen aanging alsof het niets was.
Wat is je grootste passie?
Mijn grootste passie is werken met jongeren en daarbij de wereld laten zien hoe mooi elektrische voertuigen zijn. Ik ben bezig met een campagne door het hele land die beide aspecten combineert: mijn muziek met mijn band laten horen en contact maken met jongeren, hen laten zien dat we de wereld kunnen veranderen en, nog belangrijker, redden door er op een positieve manier mee om te gaan. Ja, dat is momenteel mijn grootste focus. Ik ben ook bezig met het opzetten van mijn non-profitorganisatie.
Wat is volgens jou jouw missie in deze wereld?
Mijn missie in deze wereld is om een voorbeeld te zijn en mensen te laten zien dat je succesvol kunt zijn door te doen wat je leuk vindt, trouw te blijven aan jezelf en integer te handelen. Ik wil iedereen laten zien dat het werkt. Je kunt niet zomaar zeggen:'Wees positief en alles komt goed'. Nee. Mensen moeten ziendat hetvoor iemand werkt, anders snappen ze het niet. Dat is mijn missie.
Hoe zou je willen dat je nalatenschap eruitziet?
Ik hoop dat mijn nalatenschap generaties kinderen zal inspireren om te doen wat ze leuk vinden. Ik wil ze inspireren om negatieve dingen te zien als succes, zodat ze zeggen:'Ah, dat hoef ik niet te doen, want ik kan doen wat ik leuk vind. Javier heeft het gedaan, dus ik kan het ook'.Dat is wat ik wil dat mijn nalatenschap is. Tegen alle verwachtingen in mijn mannetje staan, ongeacht de omstandigheden, en het voor elkaar krijgen – dat is waar ik bekend om wil staan.
Je hebt 35.000 mijl op je Onewheel gereden, je staat helemaal bovenaan de ranglijst. Wat betekent dat voor jou?
Ik herinner me nachten waarop ik aan het rijden was en het buiten letterlijk -1 °C was, en ik toch gewoon door bleef rijden. Ik herinner me dat ik meestal alleen reed, omdat er niet veel mensen zijn die acht uur op het board willen doorbrengen. Ik herinner me dat ik tegen mijn vader zei toen het steeds beter ging: "Hé pap, ik heb er weer duizend bij", en voor mij is dat gewoon een herinnering aan het feit dat ik de dingen kan doen die ik me in mijn hart heb voorgenomen.
Toen ik mijn Onewheel voor het eerst kreeg, had de persoon op de eerste plaats al tienduizend mijl op zijn board staan. Ik kon hem inhalen en ver achter me laten. Voor mij betekent het alles om een doel te stellen, dat na te jagen, de uitdagingen onderweg te overwinnen, trouw te blijven aan mijn woord en mijn doel te bereiken. Dat is wat aan de top staan betekent. Aan de top staan betekent ook dat ik het goede voorbeeld moet geven. Ik moet ijverig en grondig zijn en ook kansen creëren voor andere rijders. En daar werk ik aan. Aan het creëren van kansen voor andere rijders in mijn stad, het maken van video's en het leggen van contacten met nieuwe merken en organisaties. Ik wil hen helpen – dat is wat aan de top staan inhoudt. Het is een dagelijkse sleur. Ik probeer dit platform te gebruiken om iets te doen dat groter is dan ikzelf, iets dat groter is dan ik.
Wat motiveert je om door te gaan?
De wereld is een complexe plek, en mijn kijk daarop is: "Als ik het niet doe, wie dan wel?". Wie zegt dat er iemand anders komt die het werk doet dat ik probeer te doen? Er is geen garantie dat iemand anders dit werk zal doen. De enige manier waarop ik kan garanderen dat het werk gedaan wordt, is door het zelf te doen. Wat mij dus elke dag motiveert, is het werk gedaan krijgen.
Na meer dan 15 jaar in mijn visie te hebben geïnvesteerd, kan ik nu niet opgeven. Als ik zie hoeveel jongeren op een dwaalspoor worden gebracht, kan ik niet stoppen.
Er is gewoon zoveel dat jongeren en zelfs volwassenen in een situatie brengt waarin ze niet gelukkig zijn met zichzelf, omdat ze zichzelf vergelijken met andere mensen en met dingen die andere mensen hebben.
Ik wil hen laten zien dat het leven niet om die dingen draait. Ik wil hen laten zien dat echt geluk schuilt in wat je van binnen hebt, en dat je van jezelf moet houden. En hoe kun je beter van jezelf houden dan door je hart te volgen, je dromen na te jagen en ze na te jagen totdat ze werkelijkheid worden.
"Ik wil de wereld laten zien dat echt geluk zit in wat je van binnen hebt, en dat je van jezelf moet houden. En hoe kun je beter van jezelf houden dan door je hart te volgen, je dromen na te jagen en ze na te jagen totdat ze werkelijkheid worden."
Javier Starks
Ik heb mijn hele leven mijn dromen nagejaagd. Ik heb de wereld rondgereisd, met enkele van de grootste muzikanten van onze tijd gewerkt, ik ben overal in het nieuws geweest en ik heb de kans om elke dag op mijn Onewheel te rijden. Alles komt samen als je besluit je dromen na te jagen. Dat is wat mij motiveert. Er is zoveel te verliezen, waarom zou je nu stoppen? Waarom zou je nu stoppen als je de wereld kunt veranderen?
Naarmate het aantal gebruikers toeneemt, neemt ook het aantal ongevallen toe. Welk advies zou u Onewheelers geven om veilig te blijven op steeds gevaarlijker wordende wegen?
Ga er nooit vanuit dat je veilig bent. Ga er nooit vanuit dat de weg vlak is. Ga er nooit vanuit dat het pad vrij is. Controleer altijd, ga nooit uit van veronderstellingen. Automobilisten zijn vaak bezig met hun telefoon of gewoon afgeleid, dusga er nooit vanuit datzou het enige advies zijn dat ik alle fietsers en motorrijders zou geven.
Ben jij of iemand die je kent ooit betrokken geweest bij een motorongeluk? Een incident? Hoe was dat en hoe heeft dat je leven en je motorritten beïnvloed?
Na zoveel jaren heb ik heel wat mensen gekend die bij ongelukken betrokken zijn geweest: gebroken armen en andere lichaamsdelen, meestal nadat ze door auto's waren aangereden. Ik heb rijders gekend die hun boards door auto's hebben zien worden overreden in momenten van verkeersagressie – het herinnert me eraan dat je niet zomaar de straat op kunt gaan en doen wat je wilt; je moet in je eigen ruimte blijven, je moet respectvol zijn, je moet je op al die dingen concentreren. En dat is vergelijkbaar met wat er in het leven gebeurt, je moet die dingen in gedachten houden terwijl je door het leven gaat. Je kunt niet zomaar rondrijden alsof je de weg bezit. Je bezit de weg niet, we delen deze weg met automobilisten. Ik heb rijders gezien die aan de andere kant van de weg reden en automobilisten wegjoegen. We kunnen het ons als bestuurders niet veroorloven om ons zo te gedragen, want dat geeft een slecht beeld van bestuurders van persoonlijke elektrische voertuigen over de hele wereld. We willen niet dat overheden wetten gaan maken die beperkingen opleggen aan waar we wel en niet mogen rijden. In sommige landen is dat al het geval, vandaar dat het belangrijk is om rekening te houden met anderen wanneer je aan het rijden bent. Je kunt je niet zomaar als een eikel gedragen. Vanaf het begin heb ik altijd rijethiek onderwezen. Als we rijden, moeten we aan onze kant blijven. Als er iemand op ons afkomt, mogen we niet plotseling uitwijken en grote bochten maken vlak voor die persoon, want daar schrikken mensen van. En we willen niet de groep zijn die mensen bang maakt. We willen de groep zijn die mensen uitnodigt, die mensen enthousiast maakt, die mensen inspireert. We willen niet de groep zijn die mensen bang maakt.
Wat vind ik het leukste aan de FARO ?
Oh, wat een prachtige creatie draag ik hier. Ik vind het fijn om zichtbaar te zijn zonder dat ik daar moeite voor hoef te doen. Vroeger gebruikte ik daarvoor mijn zaklamp. Maar sinds ik FARO heb, is dat niet meer nodig. Ik ben zelfs overdag zichtbaar. Het is alsof ik superzichtbaar ben, en 's nachts ben ik ongelooflijk goed zichtbaar. Oh, en ik heb ook richtingaanwijzers, die erg leuk zijn om te gebruiken.
Hoe zorgt FARO je ritten beter worden?
Zoals ik al zei, ben ik gewoon veel beter zichtbaar, zelfs als het niet mijn bedoeling is om zichtbaar te zijn en ik gewoon aan het fietsen ben. Mensen zien deze lichtlijn aan de voorkant van de helm en die is zo helder dat mensen – automobilisten – die al van veraf kunnen zien, nog voordat ik de automobilist zie. Zij zien misschien het licht op mijn helm en dat kan eerlijk gezegd mijn leven redden.
Hoe belangrijk is het om zichtbaar te zijn tijdens het fietsen in DC?
Het is van cruciaal belang. Auto's komen uit steegjes, auto's komen uit parkeerplaatsen en auto's komen uit het niets. Er zijn mensen die midden op straat een U-bocht maken. Veel mensen geven niet eens een waarschuwing. Dus zichtbaar zijn is voor mij van cruciaal belang. Dat staat buiten kijf.
Gelooft u dat slimme, technologisch geavanceerde producten zoals FARO, die zich richten op communicatie tussen passagiers en chauffeurs, kunnen helpen bij deze onzinnige rivaliteit? Hoe waarschijnlijk acht u het dat er een einde komt aan de rivaliteit tussen passagiers en chauffeurs?
De rivaliteit tussen motorrijders en automobilisten komt voort uit een gevoel van recht. Recht op de weg, recht om voorrang te krijgen... dat recht is als een sleutel. Slimme technologie en de mogelijkheid om met automobilisten te communiceren via richtingaanwijzers en remlichten zijn een stap in de goede richting. Dat staat buiten kijf. Ik denk dat deze rivaliteit zal verdwijnen als meer motorrijders meer rekening houden met automobilisten. Als ik bijvoorbeeld bij een kruispunt met vier stopborden kom, stop ik net als elke andere automobilist en laat ik de persoon links of rechts van mij voorrang nemen als die staat te wachten, want dat is het soort rekening houden dat we moeten stimuleren; een omgeving waarin we die rivaliteit de kop indrukken. Er moeten gewoon mensen zijn die het goede voorbeeld geven, zo gaat dat altijd in het leven en in de geschiedenis – mensen die grote veranderingen teweegbrachten, moesten naar voren treden, het goede voorbeeld geven, daarvoor opkomen, en dan namen andere mensen hun gedrag na verloop van tijd over en respecteerden het.
Je staat op het punt om het Green Flight Festival-evenement in DC te organiseren.
Het Green Flight Festival is een culminatie van mijn huidige hoop en dromen. Het is een platform waarmee het grote publiek kennis kan maken met persoonlijke elektrische voertuigen, een platform waarmee berijders in de omgeving hun liefde en kennis over persoonlijke elektrische voertuigen kunnen delen met het grote publiek en andere berijders. Het is een bijeenkomst waar je in contact kunt komen met leveranciers en verschillende bedrijven die ook het doel en de beweging ondersteunen. Er zullen kinderen zijn, er zal muziek zijn, er zullen spelletjes voor hen zijn, er zal veel informatie beschikbaar zijn, dus een Green Flight Festival is gewoon een culminatie van alles wat we leuk vinden aan persoonlijke elektrische voertuigen, elektrische eenwielers, elektrische skateboards, elektrische scooters, elektrische fietsen, Onewheels, dat alles zal aanwezig zijn, zelfs veel niet-elektrische spullen, gewone fietsen, longboards, ja, het zal er allemaal zijn en ik wil ze allemaal samenbrengen in dit gebied in DC. Ik wilde dat al heel lang doen en nu doe ik het.
Kan iedereen het evenement bijwonen?
Ja. Het is open voor het publiek. Alle voertuigen zijn welkom. Zelfs als je geen voertuig hebt, ben je welkom. Zelfs als je op een scooter rijdt die je van de stad huurt, ben je welkom. Zelfs als je een fiets van de stad huurt, ben je welkom. Als je een hardloper bent en met ons mee wilt rennen, ben je welkom. Iedereen is welkom en het is een gratis evenement, dus kom langs en geniet ervan.
Wat kunnen mensen verwachten?
Mensen kunnen zich verheugen op groepsritten, livemuziek, optredens van jongeren en een energieke sfeer. Je zult zeker veel verkopers ontmoeten, in contact komen met een heleboel mensen die je misschien nog nooit eerder hebt ontmoet, of gewoon lekker rondhangen met een groep mensen die je al lang kent. Wat wedstrijden betreft, wordt het een herhaling van zetten: races die ik organiseer, wedstrijden voor de beste trucs, de beste stijl, een beetje van alles.
Wat is het belangrijkste doel van het evenement?
Het is een bewustmakingsevenement. We willen dat het grote publiek in contact komt met elektrische voertuigen en een beter begrip krijgt van hoe ze werken en hoe we ze in ons leven kunnen integreren. We dragen ons steentje bij aan het milieu, maar tegelijkertijd is de elektrische eenwieler snel en dus functioneel. Een Onewheel is supercool, en hoewel hij niet zo snel is als de eenwieler, is hij functioneel en erg leuk. De leercurve is erg klein. Ik heb mensen van 4 tot 70 jaar in minder dan 10 minuten leren rijden. Ik kan me niet eens meer herinneren hoeveel demo's en lessen ik heb gegeven, maar het is prachtig om te zien, het is gemakkelijk te leren en om het onder de knie te krijgen, hoef je alleen maar te oefenen. Kortom, het belangrijkste doel is om mensen vertrouwd te maken met elektrische voertuigen. We willen ook geld inzamelen zodat ik mijn non-profitorganisatie kan opstarten, de kosten van het evenement kan dekken en dit evenement voor volgend jaar kan verbeteren. Er is ook een loterij met coole prijzen, je kunt zelfs een FARO winnen. Je kunt dat bekijken op deInstagram van het festival. Het is een goed doel – je helpt me om verandering teweeg te brengen.
Ik denk dat dat het is.
Bedankt aan iedereen die dit leest, en bedankt voor jullie tijd. Bedankt aan jullie bij UNIT 1, de makers van FARO. Veel liefs. Jullie zijn hiermee aan de top, jullie hebben het naar een hoger niveau getild en jullie hebben gewerkt om iets moois en functioneels te creëren. Ik ben blij dat ik met FARO rijd, FARO ook dat ik er een verloot, want rijkdom is beter als je die kunt delen. Bekijk de loterij zeker eens – er zijn ook andere prijzen! Als iemand ook geïnteresseerd is in sponsoring van het festival, we hebben nog een paar plaatsen vrij,stuur me daneen DM op Instagram. Doe rustig aan, rijd veilig en beweeg in liefde.
Javier draagt een Stingray FARO , die je via onderstaande knop kunt kopen. We doneren 1% van alle bestellingen die via deze knop worden geplaatst aan het Green Flight Festival.
